甘肃一辆5年金旅大巴司法拍卖6.72万成交，引发改装与营运讨论
一辆五年车龄、行驶约22.85万公里的金旅牌36座中型客车，9月1日在甘肃武威司法拍卖以6.72万元起拍价成交。这个成交价对不少人来说颇为意外，也把二手客车市场的几个现实摆到台面上：便宜不等于好接手，改用途或继续营运都有门槛。
公开拍卖信息显示，车牌甘C17358，2019年11月出厂、2020年3月首次登记，目前暂存凉州区杂木河北路院内，原属金昌君恒旅游客运有限公司。今年该公司共有8辆车被列入拍卖，这辆为其中之一；申请拍卖方为厦门金龙旅行车有限公司。此前两次挂牌起拍价分别为8.4万元和6.72万元，两次流拍，本次仅一人报名并以起拍价成交，出售过程较为直接。
买家顾虑不少：中型客车本身维护、保险和年检费用高，营运资格和道路营运许可不能直接随车转让；若想改成旅居房车，需要进行改装审批、变更登记与排放检测等流程，时间和钱都得掂量。这些合规和后续支出，往往是压低市场需求的关键原因之一。
从用途这类车对乡镇短途班线或旅游接送仍有市场，但买回去当个人代步或轻改为房车并非零成本。市场经验显示，大型商用车在折旧上比家用轿车更受用途和政策影响，同年限的家用车二手价往往更灵活，更易转手。
社交平台上也有两类声音：有人写道“6万多改成房车够爽的”，也有人提醒“手续、保险和出入限制一大堆，别光看价格”。接下来值得关注的是买家如何办理过户与改装手续，以及监管方对这类司法拍卖车辆后续用途的管理动向。
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