一台没有浮夸外表、不追逐潮流的日系SUV——斯巴鲁森林人。在最新的小改款中，它依旧坚持本色：不炫技，却凭借扎实的空间、舒适的驾乘感和实用的配置，默默俘获那些懂它的人。
即便是最新的改款，也没有让这位日本选手沾染一丝虚荣。我们试驾的是搭载水平对置发动机的混动系统版本。它基于斯巴鲁唯一的平台，因此理所当然地称之为“全球平台”。
田野林间的好伙伴
得益于这个平台，斯巴鲁森林人可为四到五名成年人提供宽敞的空间——后排标准腿部空间达到宽裕的78厘米。行李厢容积从标准的508升到最大1679升，扩展方式直接、无花哨的小花招。
动力方面，新车仅有一个版本：2.0升水平对置发动机搭配一台12.3千瓦电机和0.6千瓦时的小型混动电池。这种组合并不追求迅捷的加速或可观的纯电续航，电机更多时候只是辅助作用。
而将动力传递到四轮的任务，交给了CVT无级变速箱。接受它的工作方式后，你会发现它能让车辆平顺前进，没有顿挫，没有急躁。虽然配备了换挡拨片，理论上可以“拉出”固定挡位，但其实际效果对于换挡的影响，更多是象征意义大于实用性。
在燃油经济性方面，森林人不以取悦为目标——实测油耗为8.5升/100公里；即便是节能模式下，也要达到7.2升，对于混动车型来说也算“及格”。然而，在舒适性方面它表现出色：悬架调校柔和，能巧妙化解路面不平带来的冲击。配合那套细致、精准地转向系统，驾驶过程轻松惬意。
只有欣赏斯巴鲁那份踏实、宽敞本色的人，才会爱上它：低速时和谐的动力表现、轻松的驾乘舒适度。与其说我们看重它40490欧元的起售价和5年质保，不如说更珍惜它这样的存在：一台坚实耐用、辅助系统齐全、随时可用的车，始终怀着为你提供美好出行的初心。
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